Започна монтажът на първия чифт ванти на единствения в България комбиниран железопътен вантов мост- Дунав мост 2 при Видин-Калафат, съобщиха от пресофиса на изпълнителя на строителните дейности.
След монтажа на вантите предстои тяхното напрягане. А след това ще се пристъпи и към монтаж на следващата двойка сегменти. Върху всеки от четирите стълба от връхната конструкция на моста в плавателния участък на река Дунав ще бъдат монтирани по 13 чифта ванти. Те са изградени от стоманена сърцевина от висококачествена стомана, защита от полиетилен с висока плътност и метална тръба.
...
Основен елемент на вантовите конструкции са струната и въжето, съставено от единичен или повече на брой стоманени кабели, работещи на опън. Поради изключително високата якост на опън на стоманата вантовите конструкции осигуряват поемането на максимални товари с минимум материал (собствено тегло и сечение на носещия елемент. В Япония, където има чести земетресения, се предпочитат гъвкавите конструкции. Изразена чрез това отношение, конструктивната ефективност определя и главното направление в използването на вантовите конструкции - в основната носеща конструкция на сгради и съоръжения с голямо подпорно разстояние: мостове с висящи въжени конструкции, вантови покрития на спортни зали и стадиони, сгради с окачени етажи и др.
При всички тях архитектурната форма е генерирана от конструктивното поведение на възприетия пространствен модел, изразяващ се във взаимодействието на системата от ванти и останалите елементи от конструкцията - колони, стълбове, пилони и др. Този модел по необходимост е "диалектически": в условията на земното притегляне "чиста" вантова конструкция е невъзможна - в крайна сметка чрез елементи, работещи на натиск, товарите се предават на земната основа, обяснява арх. Жеко Тилев.
Пластически изведената диалектика на конструкцията е предпоставка във всички случаи за оригинална и силна форма (спортните зали в Токио на Кензо Танке, олимпийският стадион в Мюнхен на Фрай Отто и др.). Покритията на трибуните на олимпийския стадион в Мюнхен са окачени на въжета. В много случаи обаче вантовата конструкция има по-дискретно присъствие в тектониката на сградата, категоричен е арх. Тилев. От една страна, тя може да се прилага относително независимо от опорната система - тогава специфичната геометрия на повърхността на вантовото покритие (с единична цилиндрична кривина, с двойна кривина-сферична, хиперболичен параболоид и др.), както и някои детайли придават конструктивната определеност на формата (Дворецът на спорта във Варна. От друга страна, вантите като носещи и напрягащи елементи се използват в комбинирани конструкции и конструктивни елементи. Такива са например комбинираната стоманено-мембранна и вантова конструкция с диаметър 160 м на Универсалната спортна арена в Санкт Петербург, широко разпространените вантови ферми, вантово-пространствено-прътови и вантово-гредови конструкции, прилагани при структурни остъклявания (Пирамида на Пей в Лувъра).
Широкото приложение на вантовите конструкции в съвременното строителство превърна въжетата от конструктивен елемент в компонент от единна тектонична система, прилагането на която осигурява реализирането и на най-дръзката архитектурна идея, убеден е арх. Тилев.
Виолета СТОЕВА
[email protected]
