Уникален проект стартира през 2014 година „Железопътна инфраструктура”.
Супер бързия влак ще свърже столицата с трите северозападни области. Така от Видин до София ще се стига за 2 часа и 20 минути. Линията ще бъде изцяло изградена до 2021 година. Това каза вчера в Монтана Валентин Михайловски, един от проектантите на новата ж п линия. Общата стойност на трасето, което ще минава през Ботевград, Враца, Монтана до Видин е 2,6 милиарда евро. 60 на сто от парите идват от Европа, а останалите трябва да осигури държавният бюджет.
Проучени са три варианта – линия през прохода Петрохан, през Искърското дефиле и през Ботевград. Идеята за преминаване на влак под Петрохан отпаднала, тъй като там трябвало да се строи тунел с дължина от около 18 километра – съоръжение, каквото няма в света. Оказало се, че и част от пластовете в планината са с карстов произход, което напълно елиминирало идеята.
Сега се проектира трасе, което тръгва от Видин, през Монтана, Враца, Ботевград до София и е с дължина 252 километра. По-голямата част от него е напълно нова. Ситуират се нови гари – в Монтанско с ж.п. линия и гара ще се сдобият малките селца Безденица и Стубел, а самата Монтана ще има нужда от нова гара, изцяло извън града, обясни проектантът.
Трасето ще се изпълни на три етапа. Първата е от Видин до Медковец - с дължина 61.9 км. Втората част е от Медковец до Руска Бяла (Мездра) през Монтана и Враца - 84.3 км. Третата е Руска Бяла - София (Столник) през Ботевград, дължината на сектора е 76.3 км. Общата дължина на линията Видин - София с крайна точка Казичене е 252 км. Средната стойност на построен километър железен път е 12 млн. евро.
Годишната поддръжка на железопътната магистрала е на стойност 16 милиона евро. Трасето е част от международен коридор № 4.